北京公共交通(北京公交发展史)

北京公共交通(北京公交发展史)

北京公交

现在的北京公共交通十分便捷,城区、近郊、远郊都有公交线路可以到达,缩短了地域间的距离,方便了人员的出行。然而回到百年之前,就算是当时天子脚下,繁华的北京城,人们的出行也无非是靠人力车马,并无特殊方式,出行的时效性、舒适性和便捷性与今天有着天壤之别。接下来我们就一起回顾北京公交发展变迁。

第一条正式运营的有轨电车

1路公交车王府井站

1921年,北京电车股份有限公司建立,1924年底,北京第一条有轨电车线路“1路”正式开通,路线是由前门至西直门,全长约7公里,共10辆运营车;随后又开通了前门至北新桥的“2路”有轨电车。至1938年开行的有轨电车线路共计7条,方便了城区内的市民出行。

北京旅游线路的开通

1935年,当时的北平市被列为“文化旅游区”,为了发展郊区旅游,在时任市长袁良的提议下,北平市政府组建了北平公共汽车管理处,第一条公共“汽车”线路——5路开通了。

1935年的北京公交车

据当年坐过5路公交车的王凤凯老人回忆,公共汽车开通不久,自己跟家里人坐过两次,当时坐在车里,车开起来后比马车快多了,只见窗外的树木和电线杆子,嗖嗖的往后走!把路上的马车甩得远远的!

1938年,为了招缆游客乘坐的北京公交车,由北京市区通往香山的5路公交线路上设配女导游的高级缆车,每次经过园林,寺院等地方时,就会介绍几句!

没鼻子的公交车

50年代初,为了缓解交通压力,北京有了匈牙利和杰克的客车作为公交车,因为车型不同,所以就被老百姓称为没鼻子的车。但是它容量大,出行量大的城市需求。

图为103路公交车

但发展到90年代时,北京迎来了新华宇电车来取替老旧的中巴车!当时的不少中巴车都已经淘汰,因为人口的增长,以至于坐公交车的人越来越多,所以必须换掉中巴车!维持到2000年往后!

图为118路公交车

2009年前后,118路上线了福田阿迪王公交车来取替老旧的中巴车。

图为5路公交车

之后,5路上线了新的交接车来取替老车!

北京公交车的发展是从1935年到现在,距今86年的历史。

图为1路公交车

2016年,北京1路上线了中国红鲤鱼纯电动公交,这台车取替了很多1路交接车!

北京双层公交

我相信,北京公交还会继续发展下去!就像子子孙孙一样!

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